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把台灣機車騎進歐洲

肉比頭|把台灣機車騎進歐洲:11,717 公里的 59 篇冒險日記

✍️ 肉比頭📍 歐洲 Europe發布 2026-08-02更新 2026-08-02
肉比頭|把台灣機車騎進歐洲:11,717 公里的 59 篇冒險日記

出發時,我們把這趟路叫作「70 天跨 20 國挑戰」。真正走到最後,計畫被天氣、體力、邊境與每天的選擇不斷改寫;我們沒有為了湊數字硬繞,最後讓里程停在 11,717 公里,也讓每個真正走過的地方保留自己的重量。

這 59 篇按照每天真正發生的順序往前走。影片看得到速度與現場反應,日記則留下等待、改道、爭執後的沉默,以及兩個人如何繼續把下一段路騎完。

先看懂這趟旅行

  • 旅行方式:兩個人、一輛從義大利出發的台灣機車
  • 實際騎行:11,717 公里
  • 閱讀順序:59 篇依旅行日期與實際移動排列
  • 國家數說明:「20 國」是出發時的挑戰名稱,不代表最後完成 20 個主權國家
  • 影像原則:每篇優先使用當天拍下的原始照片,讓畫面跟著故事發生

先看路線:三張圖讀懂 11,717 公里

這趟路不是一條從北往南的直線。我們先從米蘭翻過阿爾卑斯,經德國與丹麥把機車綁上北大西洋渡輪;冰島段由東部港口出發,繞過北部、西部與南岸再回港;回到歐陸後則一路往巴爾幹南下,最後從杜雷斯搭船到巴里,再經羅馬、聖馬利諾與馬拉內羅騎回米蘭。

義大利段不能只照這張路線圖重走。城市裡常有 ZTL(Zona a Traffico Limitato)限制交通區,電子閘門會辨識車牌,米蘭、羅馬、Modena 等地的邊界、時段、車種與許可方式都不同;機車在某一區可通行,也不代表下一區相同。準備自駕或騎車的人,應先看義大利自由行的 ZTL 進城檢查方式,並在每次進城前重查市府當日規則;導航路線不是通行許可。

地圖只收進這 59 篇真正走過的主節點,沒有把出發時的『20 國挑戰』畫成完成紀錄。為了讓手機上仍能看清楚,長路線拆成三張;每一段公里數直接放在線上,作為理解移動尺度的約數。

OpenStreetMap 路線圖:米蘭經阿爾卑斯、德國、丹麥到法羅群島,線上標示相鄰主節點公里數
OpenStreetMap 路線圖:米蘭經阿爾卑斯、德國、丹麥到法羅群島,線上標示相鄰主節點公里數
OpenStreetMap 路線圖:冰島由賽濟斯菲厄澤出發,經米湖、斯奈山、雷克雅維克與南岸回港
OpenStreetMap 路線圖:冰島由賽濟斯菲厄澤出發,經米湖、斯奈山、雷克雅維克與南岸回港
OpenStreetMap 路線圖:柏林南下巴爾幹,再由杜雷斯搭渡輪回義大利並騎回米蘭
OpenStreetMap 路線圖:柏林南下巴爾幹,再由杜雷斯搭渡輪回義大利並騎回米蘭

十二段路,從米蘭出發再回到米蘭

1|義大利起步|先把台灣機車變成歐洲的家(01–05)

義大利起步|先把台灣機車變成歐洲的家
義大利起步|先把台灣機車變成歐洲的家

2|翻過阿爾卑斯|瑞士、列支敦士登與奧地利(06–10)

翻過阿爾卑斯|瑞士、列支敦士登與奧地利
翻過阿爾卑斯|瑞士、列支敦士登與奧地利

3|德國到丹麥|長途公路開始有自己的節奏(11–15)

德國到丹麥|長途公路開始有自己的節奏
德國到丹麥|長途公路開始有自己的節奏

4|冰島前段|風、雨與陌生道路的第一次考驗(16–20)

冰島前段|風、雨與陌生道路的第一次考驗
冰島前段|風、雨與陌生道路的第一次考驗

5|冰島後段|在荒野裡學會撤退與再出發(21–25)

冰島後段|在荒野裡學會撤退與再出發
冰島後段|在荒野裡學會撤退與再出發

6|回到歐陸|波蘭與中歐城市重新接上旅程(26–30)

回到歐陸|波蘭與中歐城市重新接上旅程
回到歐陸|波蘭與中歐城市重新接上旅程

7|中歐南下|斯洛伐克、匈牙利與克羅埃西亞(31–35)

中歐南下|斯洛伐克、匈牙利與克羅埃西亞
中歐南下|斯洛伐克、匈牙利與克羅埃西亞

8|巴爾幹前段|波士尼亞到蒙特內哥羅(36–40)

巴爾幹前段|波士尼亞到蒙特內哥羅
巴爾幹前段|波士尼亞到蒙特內哥羅

9|科索沃|邊境、修道院與一場意外攀岩(41–45)

科索沃|邊境、修道院與一場意外攀岩
科索沃|邊境、修道院與一場意外攀岩

10|北馬其頓與阿爾巴尼亞|湖泊、古城與雨夜渡輪(46–50)

北馬其頓與阿爾巴尼亞|湖泊、古城與雨夜渡輪
北馬其頓與阿爾巴尼亞|湖泊、古城與雨夜渡輪

11|羅馬與聖馬利諾|聖門、藝術與山頂小國(51–55)

羅馬與聖馬利諾|聖門、藝術與山頂小國
羅馬與聖馬利諾|聖門、藝術與山頂小國

12|回到米蘭|Ferrari、還車、阿爾卑斯與普通收尾(56–59)

回到米蘭|Ferrari、還車、阿爾卑斯與普通收尾
回到米蘭|Ferrari、還車、阿爾卑斯與普通收尾

這趟路最常改變的不是國界,是我們的判斷

我們在科索沃攀岩區把安全交給繩索與剛認識的夥伴
我們在科索沃攀岩區把安全交給繩索與剛認識的夥伴

一路上真正重複的,不是打卡,而是做選擇:風雨變大要不要撤、陌生邀請能不能相信、身體很累時是否願意停一天。很多時候,我們沒有得到最漂亮的路線,卻得到一個能讓兩個人都繼續走的答案。

11,717 公里後,我們在米蘭還車地點與機車留下最後合照
11,717 公里後,我們在米蘭還車地點與機車留下最後合照

交車那天,機車上的磨痕、灰塵與鬆動都把前面的路帶回來。沒有完成最初的全部國家,不會抹掉真正騎過的 11,717 公里;這套日記留下的也不是挑戰結果,而是我們在每個不確定裡如何照顧車、照顧彼此,再決定下一步。

系列影片

這趟旅程的官方播放清單整理了已上線的長片。前導片與旅程說明放在這裡;想看某一天時,可先從上方日記進入,再查看該篇是否有完整對應影片。

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從哪裡開始讀

想完整跟著路線,從 01 開始最容易看見兩個人如何建立長途節奏;只想先讀巴爾幹,可從 36 往後;想看旅程如何結束,則從 51 的羅馬長騎一路讀到 59 的米蘭日常。無論從哪裡進入,每篇都保留上一篇、下一篇與本目錄連結。

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